Pont de Brooklyn — Le pont de Brooklyn est l’un des ponts les plus célèbres au monde et le plus ancien de New York. Il franchit l’East River et relie Manhattan à Brooklyn.
La construction du pont de Brooklyn dura plus de treize ans et s’acheva en 1883. Le chantier fut marqué par une succession de tragédies. Son concepteur d’origine, John Roebling, mourut avant même le véritable début des travaux, et son fils, Washington Roebling, qui reprit la direction du projet, tomba gravement malade alors qu’il supervisait la construction.
Le pont de Brooklyn fut finalement achevé grâce à l’implication décisive d’Emily Roebling, l’épouse de Washington. C’est pourquoi une plaque de bronze fixée sur l’une des tours du pont rend aujourd’hui hommage aux trois membres de la famille Roebling.
Lors de son inauguration, le pont de Brooklyn était le plus long pont suspendu du monde. À l’époque, il portait le nom de « New York and Brooklyn Bridge », car Brooklyn était encore une ville indépendante voisine de New York.
En réalité, le pont de Brooklyn fut l’un des principaux facteurs ayant conduit à la fusion des deux villes. Douze ans après son ouverture, Brooklyn devint officiellement l’un des boroughs de New York.
John Roebling conçut le pont de Brooklyn avec trois voies distinctes : deux larges chaussées extérieures destinées aux attelages tirés par des chevaux et une promenade piétonne plus étroite au centre. Celle-ci fut construite environ trois mètres au-dessus des voies principales, une idée ingénieuse qui permettait aux piétons de traverser sans subir l’odeur du fumier des chevaux. Aujourd’hui, cette promenade surélevée permet également d’éviter une grande partie des gaz d’échappement provenant de la circulation en contrebas.
De nos jours, le pont de Brooklyn est l’un des ponts les plus fréquentés au monde. Chaque jour, plus de 100 000 véhicules, 30 000 piétons et près de 4 000 cyclistes le traversent. Parcourir le pont de Brooklyn, ce n’est pas seulement prendre de magnifiques photos : c’est aussi découvrir l’un des plus grands chefs-d’œuvre de l’ingénierie du XIXᵉ siècle, un ouvrage qui, plus de 140 ans après son inauguration, continue de porter le rythme quotidien d’une métropole de plusieurs millions d’habitants.
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Le pont de Brooklyn
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